با پیشرفت تکنولوژی و ظهور علم و فناوری در زندگی عمومی و شخصی افراد، به تدریج درب های دستی جایگزین درب های کرکره ای و اتوماتیک شده اند. امروزه از درب های اتوماتیک علاوه بر اماکن عمومی و تجاری در مجتمع های مسکونی و اداری نیز استفاده می شود. جک یکی از قطعات مهم در سازه درب اتوماتیک است که نقش عمده ای در باز و بسته شدن درب دارد. در این مقاله از سایت اسمارت کو به بررسی اجزا و ساختار جک درب پارکینگ می پردازیم و اجزای جک پارکینگ را به صورت جداگانه توضیح می دهیم. و تمامی قطعات را با هم بررسی می کنیم. در این مقاله به توضیح ساختار موتور جک های پنوماتیک، هیدرولیک، الکترومکانیکی پرداخته ایم.
جک پارکینگ چیست؟
جک پارکینگی که با نام های جک ورودی ، جک برقی درب ، جک ریموتی و درب ریموت کنترلی شهرت دارد، نزدیک به 20 سال است که جایگاه خود را در بازار ایران باز کرده است. امروزه از جک درب پارکینگ برای باز و بسته کردن درب های اتوماتیک استفاده می شود و افراد دیگر مجبور نیستند ماشین خود را برای باز و بسته کردن درب گاراژ ترک کنند.جک پارکینگ در ایران انواع مختلفی دارد و بهترین برند جک درب پارکینگ موجود در بازار ایران ساخت ایتالیا می باشد.
خوشبختانه با پیشرفت صنعت ایران جک های پارکینگ ایرانی از کیفیت بالایی برخوردار بوده و قابلیت رقابت با انواع خارجی را دارند.جک درب پارکینگ به این صورت عمل می کند که بازوهای جک را در یک طرف درب تک لنگه و در دو طرف درب دو لنگه قرار می دهد و با فشار دادن دکمه ریموت، بازو ها به طرفین حرکت و به باز شدن درب کمک می کنند. یکی از مزایای استفاده از جک در درب های اتوماتیک افزایش رفاه و آسایش افراد می باشد. زمانی که شرایط آب و هوایی مناسب نباشد دیگر مجبور نیستید از ماشین پیاده شوید و در را باز کنید و تنها با یک دکمه می توانید به راحتی در را باز کنید. با ما همراه باشید تا درباره اجزای جک درب پارکینگ بیشتر بدانید و اطلاعات بیشتری در مورد قطعات جک پارکینگ دریافت کنید.
انواع جک درب پارکینگ
پس از ورود اولین بهترین مارک جک درب پارکینگ به بازار، سازندگان انواع جک درب پارکینگ را با کاربردهای متفاوت روانه بازار کردند.آنچه باعث تفاوت بین انواع جک درب پارکینگ می شود، کاربرد و محل استفاده از جکها است. میزان تردد در ساختمان یکی از عواملی است که باعث ورود انواع پریز برقی به بازار شده است. به طور کلی انواع جک برقی درب پارکینگ را می توان به 4 دسته طبقه بندی کرد که عبارتند از:
• جک بازویی پارکینگ
رایج ترین جک پارکینگی بازویی برای درب های کشویی است. از این جک ها برای درب های دو لنگه استفاده می شود و هر جک تا 90 درجه قابل باز شدن است. استفاده از جک پارکینگ برای ساختمان هایی که فضای کافی برای باز و بسته شدن درهای بزرگ دارند مناسب است. جک دستی عمدتا برای درب گاراژ حیاط و ویلا استفاده می شود.
• جک پنوماتیک پارکینگ
جک های پنوماتیکی پارکینگ نسبت به سایر جک ها قدیمی تر هستند و در سیستم تولید این جک ها از سیستم های کنترل سرعت استفاده می شود. این جکها بدون نیاز به موتور برای باز و بسته شدن درب گاراژ کار می کنند و به همین دلیل کوچکترین صدایی تولید نمی کنند و اگر جک پنوماتیکی درب گاراژ صدا بدهد به این معنی است که باد، تمام شده و نیاز دارد پر شود. هر اهرم جک پنوماتیک دارای ظرفیت بار 250 کیلوگرم می باشد و به همین دلیل این جک یکی از انواع جک های کم توان محسوب می شود.
• جک الکترومکانیکی پارکینگ
جک های الکترومکانیکی برای باز و بسته کردن درب های گاراژ خانه های کوچک استفاده می شود. این جک ها گزینه خوبی برای مکان هایی با ترافیک کم هستند. جک پارکینگ الکترومکانیکی با دنده و گیربکس کار می کند. این دستگاه حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل کرده و در را باز و بسته می کند. جک پارکینگ الکترومکانیکی برای درب های 100 تا 500 کیلوگرم استفاده می شود.
• جک هیدرولیک پارکینگ
در جک هیدرولیک درب پارکینگ، روغن در یک محفظه سیلندر مانند وجود دارد که با اعمال برق به این اندام، عملیات اصلی جک هیدرولیک درب پارکینگ را هدایت می کند. روغن به قسمت پیستونی سیلندر فشار وارد می کند و به این ترتیب درب گاراژ باز و بسته می شود. قیمت جک های پارکینگ هیدرولیک نسبت به جک های الکترومکانیکی گران تر است.
اهمیت جک در ساخت درب گاراژ
باز و بسته شدن درب اتوماتیک با استفاده از جک انجام می شود و در صورت عدم وجود این قطعه در درب و یا آسیب دیدن، روند باز و بسته شدن درب مختل می شود. جک ها انواع مختلفی دارند و آنچه برای خرید جک مهم است استفاده از جک و محل استفاده از آن است. میزان تردد و وزن درب اتوماتیک از جمله فاکتور هایی است که هنگام خرید جک درب پارکینگ باید در نظر بگیرید.
ساختار جک درب پارکینگ
آشنایی با ساختار جک درب پارکینگ ریلی و اجزای جک به نصابان جک کمک می کند تا دید وسیع تری نسبت به این قسمت داشته باشند. در ابتدای توضیح اجزای جک درب پارکینگ باید به یک نظر مشترک در مورد تعاریف برسیم. در این مقاله جک برقی به تمام قطعاتی اطلاق می شود که به باز و بسته شدن درب کمک می کنند مانند سنسور چشمی، مدار کنترل، بازوی جک. منظور از جک پارکینگ در این مقاله بازوی جک می باشد که از 3 تکه یاتاقان و چرخ دنده و موتور الکتریکی ساخته شده است.
استاتور درب پارکینگ یا سوکت صفحه سیم کارت
استاتور یا سیم پیچ قطعه ای است که در موتور جک جزء ثابت در نظر گرفته می شود. استاتور به صورت استوانه ای است که اجزای آن از لایه های فلزی ساخته شده و به یکدیگر متصل شده اند.
برای ساختن استاتور شیارهایی روی بدنه آن قرار می دهند و در این شیارها کلاف هایی قرار می دهند. وظیفه اصلی استاتور در جک پارکینگ ایجاد میدان مغناطیسی است. به طور کلی می توان گفت استاتور از 3 قسمت اصلی به نام های قاب، هسته و سیم پیچ تشکیل شده است.
- سیم پیچ در داخل هسته استاتور قرار دارد که انرژی لازم برای تبدیل انرژی میدان مغناطیسی را تولید می کند.
- استاتور از آلومینیوم و آهن ساخته شده است و اجزای آن مانند استوانه های توخالی هستند که به هم متصل هستند.
- یک هسته در هر سیم پیچ قرار دارد که یک آهنربای مغناطیسی ایجاد و استاتور را برای استفاده از منبع AC آماده می کند.
- تعداد قطب هایی که یک موتور AC می تواند داشته باشد به تعداد دور هایی که استاتور می تواند داشته باشد بستگی دارد.
- با اتصال استاتور به منبع جریان متناوب، میدان مغناطیسی دوار ایجاد می شود.
روتور جک پارکینگ
روتور جک پارکینگ قسمتی از جک است که در موتور الکتریکی متحرک است. نام دیگر روتور چرخشی است که از یک هسته متشکل از چندین قسمت تشکیل شده است. جزء دوم روتور استوانه ای است که روی آن شکاف های موازی وجود دارد و این شکاف ها وظیفه جذب هادی را بر عهده دارند.این شکاف ها در واقع از آلومینیوم و فلز ساخته شده اند که انتهای آن ها اتصال کوتاه دارند.
در انتهای روتور قطعه ای به شکل مارپیچ وجود دارد که می تواند انرژی تولید شده در روتور را به چرخ دنده برنجی منتقل کند. بهتر است جنس روتور از جنس دنده برنجی مقاومت بیشتری داشته باشد زیرا احتمال آسیب دیدن روتور در حین کار کمتر است. در این صورت اگر جک درب پارکینگ آسیب دیده باشد، هزینه تعمیر فقط برای تعویض دنده است و هزینه زیادی برای تعویض روتور نخواهید پرداخت.
دنده برنجی جک پارکینگ
چرخ دنده برنجی یکی از قطعات جک درب گاراژ است که می تواند نیروی تولید شده را بین دو قسمت منتقل کند. بدنه چرخ دنده جک پارکینگ به صورت دندانه های دندانه دار است و این دندانه ها در حین کار با دندانه های دنده مجاور درگیر می شوند و نیرو بین چرخ دنده ها منتقل می شود. همانطور که گفته شد قسمت روتور داخل استاتور است و این قسمت می تواند دنده را به حرکت درآورد.
راهنمای خرید جک پارکینگ به شفت گیربکس متصل است. گیربکس حرکات دورانی ایجاد شده توسط چرخ دنده را به قسمتی به نام میل لنگ منتقل می کند و باعث چرخش آن می شود. در واقع دوک تکه ای به نام دوک را به جلو و عقب حرکت می دهد و آن را مانند یک پیچ حرکت می دهد. در جک قطعه ای به نام شفت فولادی وجود دارد که به یک مهره متصل می شود و با حرکت مهره باعث باز و بسته شدن در می شود.
میل ماردان جک درب پارکینگ
میل ماردان جک درب پارکینگ قسمتی به شکل مارپیچ است و وظیفه اصلی این قسمت تبدیل نیروی چرخشی موتور به حرکات متقابل است. این قسمت به شفت انتقال نیرو متصل است و کار راندن پیستون جک درب گاراژ را انجام می دهد.
ساختار موتور جک پارکینگ الکترومکانیکی
جک های الکترومکانیکی برای درب های گاراژ جک هایی هستند که وظیفه اصلی آنها تبدیل حرکت دورانی به حرکت خطی است. فرآیند کلی کار جک الکترومکانیکی بر اساس حرکت روتور و چرخ دنده ها است. همانطور که گفته شد قطعه رتو در داخل استاتور قرار دارد و با ایجاد میدان مغناطیسی دنده را به حرکت در می آورد. جنس چرخ دنده از برنج یا پلاستیک است که حرکت چرخشی ایجاد شده را به قسمتی به نام شفت سنبه منتقل می کند و باعث چرخش آن می شود. با حرکت دوک، مهره به جلو و عقب حرکت می کند و به درب اتوماتیک اجازه باز و بسته شدن می دهد.
ساختار جک پنوماتیک
ساختار جک پنوماتیک هنگام باز و بسته شدن درب به گونه ای است که کمترین صدا را تولید نمی کند و همین امر دلیل عدم وجود موتور در این جک می باشد. یکی از دلایلی که جک پنوماتیکی صدا می دهد این است که هوا تمام می شود و باید دوباره پر شود. ساختار این جک درب پارکینگ به گونه ای است که می تواند تا وزن 250 کیلوگرم را تحمل کند. به همین دلیل از این جک ها برای درهایی که وزن کمی دارند استفاده می شود. برای درب هایی که مکرر باز و بسته می شوند می توان از جک پنوماتیک استفاده کرد، تنها ویژگی این درب وزن سبک است.
به طور کلی جک پنوماتیک از قسمت های زیر تشکیل شده است:
• کمپرسور هوا
• شیر پنوماتیک برقی
• سه راهی
• دست های جک
• قفل بادی
ساختار موتور جک هیدرولیک
یکی از خصوصیات مایعات که باعث استفاده در صنعت می شود، تراکم ناپذیری است. به همین دلیل از مایعات برای انتقال انرژی استفاده می شود. جک هیدرولیک پارکینگ دارای یک محفظه سیلندر شکل است که حاوی روغن هیدرولیک است. جک های هیدرولیک برای مکان هایی که رفت و آمد زیاد است استفاده می شود.از دیگر کاربردهای این جک می توان به مقاومت در برابر باز و بسته شدن درب های سنگین اشاره کرد.
استفاده از جک های هیدرولیک برای شهرهایی که هوای سرد دارند به شدت توصیه می شود. اگر جک های هیدرولیک با قفل برقی کرکره برقی ترکیب شوند امنیت درب بسیار افزایش می یابد و از نفوذ افراد بدون ریموت تا حد زیادی جلوگیری می شود.
ساختار موتور جک بازویی
ساختار موتور جک بازویی به گونه ای است که در هنگام باز و بسته شدن صدای کمی تولید می کند و ایمنی پارکینگ را چند برابر می کند. از مواد اولیه برای ساخت جک استفاده شد که امکان باز و بسته شدن آسان درب بدون گیر کردن را فراهم می کند و عمر طولانی دارد. برای خرید بهترین مارک جک درب پارکینگ، جکی را انتخاب کنید که موتور آن با ترافیک و وزن درب مطابقت داشته باشد.
کلام آخر
امروزه افراد برای ساختمان های خود در پی افزایش امنیت و رفاه هستند. جک پارکینگ موجب راحتی باز و بست نمودن لت های در پارکینگ می شود. عملکرد تمامی جک های پارکینگ یکسان است و چیزی که جک ها را متفاوت می کند نحوه استفاده و مقاومت آن ها در برابر تحمل وزن های مختلف است.
سرعت باز و بسته شدن درب های اتوماتیک نیز یکی از ویژگی هایی است که باعث تفاوت مدل های مختلف جک درب پارکینگ می شود. بهتر است بدانید که ساختار جک درب پارکینگ در مدل های مختلف یکسان است اما مدل هایی مانند جک هیدرولیک ممکن است در روال کلی تفاوت هایی داشته باشند. قطعات پیشرفته تری مانند سیستم های تشخیص موانع در مدل های جدیدتر جک های پارکینگ استفاده می شود.