طرز وصل کردن سیمهای دستگاه دزدگیر چگونه است؟

در دنیای امروز، افزایش امنیت و محافظت از اموال یکی از دغدغه‌های اصلی افراد است، و یکی از راهکارهای موثر برای رسیدن به این هدف، استفاده از دزدگیرهای مطمئن و کارآمد است. نصب و راه‌اندازی دستگاه دزدگیر، به‌ویژه اتصال سیم‌های آن، شاید در نگاه اول پیچیده به نظر برسد؛ اما با داشتن اطلاعات دقیق و مراحل درست، این کار می‌تواند بسیار ساده‌تر از آنچه فکر می‌کنید باشد. 

یکی از محصولاتی که در این زمینه مورد توجه قرار گرفته، جک گلدن گیت اکو گلد است که با عملکردی عالی و نصب آسان، بسیاری را به سمت خود جذب کرده است. اگر می‌خواهید بدانید چگونه می‌توانید سیم‌های دستگاه دزدگیر خود را به‌درستی متصل کنید و از امنیت بیشتری برخوردار شوید، ادامه این مقاله را از دست ندهید. در اینجا تمامی نکات و جزئیات لازم را برای شما شرح می‌دهیم.

فیوز دزدگیر پراید کجاست

فیوز دزدگیر پراید معمولاً در جعبه فیوز خودرو قرار دارد. جعبه فیوز پراید معمولاً زیر فرمان، در قسمت سمت چپ راننده و نزدیک به پای راننده قرار گرفته است. برای دسترسی به آن، باید درپوش جعبه فیوز را بردارید. داخل جعبه فیوز، معمولاً یک نقشه کوچک از فیوزها وجود دارد که نشان می‌دهد هر فیوز مخصوص کدام سیستم یا بخش از خودرو است. فیوز دزدگیر نیز در این نقشه مشخص شده است.

اگر در این نقشه مشخص نبود، می‌توانید به دفترچه راهنمای خودرو یا برچسب‌های روی جعبه فیوز مراجعه کنید تا مکان دقیق فیوز دزدگیر را پیدا کنید. به یاد داشته باشید که برای تعویض یا بررسی فیوزها، خودرو باید خاموش باشد تا از بروز هرگونه آسیب به سیستم‌های الکتریکی جلوگیری شود.

اجزای جعبه فیوز

جعبه فیوز خودرو شامل اجزای مختلفی است که هر کدام وظیفه حفاظت از یک بخش خاص از سیستم‌های الکتریکی خودرو را دارند. در اینجا، اجزای مهم جعبه فیوز را بررسی می‌کنیم:

فیوز فن (30-40 آمپر) : برای محافظت از سیستم فن خنک‌کننده موتور و جلوگیری از آسیب به سیستم در صورت بار اضافی.

فیوز چراغ پارک (15 آمپر) :  محافظ چراغ‌های پارک یا چراغ‌های کوچک که برای روشنایی کم در شب و زمانی که خودرو پارک است استفاده می‌شوند.

فیوز ساعت و فندک (10 آمپر) :  برای سیستم ساعت و فندک خودرو، که به کارکرد این تجهیزات کمک می‌کند و از بروز اتصالی جلوگیری می‌کند.

 فیوز قفل مرکزی (20 آمپر) :  محافظ سیستم قفل مرکزی که برای قفل و باز کردن درب‌ها به کار می‌رود.

 فیوز چراغ چک (10 آمپر) :  وظیفه حفاظت از چراغ چک موتور که نشان‌دهنده وضعیت سیستم‌های اصلی خودرو است.

 فیوز شیشه بالابر (30 آمپر) :  محافظ سیستم بالابرهای برقی شیشه‌ها که در صورت اضافه‌بار یا اتصالی، مدار را قطع می‌کند.

 فیوز پشت کیلومتر (10 آمپر) : محافظ نمایشگر کیلومتر و دیگر تجهیزات موجود در صفحه کیلومتر، برای جلوگیری از خرابی.

 فیوز برق ترمز (5 آمپر) :  مخصوص چراغ‌های ترمز، که در صورت افزایش بار یا اتصالی، از سوختن این مدار جلوگیری می‌کند.

 فیوز دزدگیر :  برای محافظت از سیستم دزدگیر خودرو، که در صورت بروز مشکل جریان را قطع می‌کند.

 فیوز چراغ جلو : محافظ چراغ‌های جلویی خودرو که برای تامین نور جاده و محافظت از مدارهای مربوطه به کار می‌رود.

فیوز ABS : محافظ سیستم ترمز ضد قفل (ABS) که نقش مهمی در ایمنی خودرو ایفا می‌کند و از این سیستم در برابر نوسانات جریان محافظت می‌کند.

نکته مهم: فیوزها بر اساس آمپرهای مختلف طراحی شده‌اند و هر فیوز برای یک سیستم خاص مناسب است. استفاده از فیوز با آمپر بالاتر یا قرار دادن سیم به‌جای فیوز به‌شدت توصیه نمی‌شود، زیرا ممکن است منجر به آسیب جدی به سیستم‌های الکتریکی و حتی بروز آتش‌سوزی در خودرو شود.

سیم کشی دزدگیر ماشین

سیم‌کشی دزدگیر ماشین یکی از مراحل حیاتی در نصب این سیستم‌های امنیتی به شمار می‌رود، چرا که عملکرد صحیح دزدگیر به کیفیت و دقت این اتصالات بستگی دارد. در این فرآیند، سیم‌ها باید به درستی به منابع برق و سایر اجزای الکتریکی خودرو متصل شوند تا از عملکرد مطلوب دزدگیر اطمینان حاصل گردد. این نکته در سیستم‌هایی همچون جک پارکینگ میلان نیز مشاهده می‌شوند. در ادامه، به بررسی رنگ‌بندی سیم‌کشی دزدگیر ماشین خواهیم پرداخت که می‌تواند به نصب صحیح و بدون نقص این سیستم کمک کند.

رنگ بندی سیم کشی دزدگیر ماشین

۱. سیم برق دزدگیر

سیستم دزدگیر به برق ۱۲ ولت نیاز دارد و از طریق دو سیم قرمز (متصل به فیوز) و یک سیم مشکی (متصل به بدنه خودرو) به منبع تغذیه وصل می‌شود. برای اتصال سیم قرمز، از فیوز استفاده کنید و سیم کلید BAT را به فیوز وصل نمایید. این سیم‌ها معمولاً بین ۲۰ تا ۳۰ آمپر جریان دارند و در نقشه دزدگیر با نشانه‌هایی مانند BAT، 12، Enter و خط مشکی با علامت بدنه یا Ground مشخص می‌شوند.

۲. سیم راهنما

سیم راهنما بخشی از سیم‌های خروجی است که باید به سیم‌های راهنمای خودرو متصل شود. در دزدگیرهایی که دو سیم راهنما دارند، یکی به راهنمای سمت چپ و دیگری به راهنمای سمت راست متصل می‌شود. برای اتصال، از دیود ۴۰۰۷ استفاده می‌شود.
نکته: سیم راهنما در نقشه‌های سیم‌کشی با علامت‌های مختلف نشان داده می‌شود. اگر علامتی نبود، ابتدا قطب مثبت و منفی دزدگیر را به هم وصل کرده و هر سیم را با چراغ تست بررسی کنید.

۳. سیم هشدار

این سیم‌ها که به رنگ قرمز و مشکی هستند، به برق ۱۲ ولت متصل می‌شوند و وظیفه هشدار دادن را بر عهده دارند.

۴. سیم سنسور ACC دزدگیر

این سیم به کلید ACC سوئیچ متصل شده و در زمان استارت زدن خودرو، مدار دزدگیر را قطع می‌کند. برخی از دزدگیرها برای این سیم از نماد IGN استفاده می‌کنند.
نکته: سیم‌های این بخش دارای سیستم ضد سرقت (آنتی کایاک) هستند و با فعال شدن رله، امکان قطع برق خودرو در هنگام سرقت فراهم می‌شود.

۵. سیم درب دزدگیر

سیستم دزدگیر دو سیم به درب خودرو متصل دارد:

الف) لای دری منفی با علامت مشخص
ب) ورودی مثبت اصلی با علامت خاص

۶. سیم کاپوت

سیم‌های مربوط به کاپوت در نقشه با نمادهای خاصی نشان داده می‌شوند و وظیفه حفاظت از کاپوت را دارند.

۷. سیم صندوق‌ پران

در برخی دزدگیرها، سیمی با نماد Trankopen برای باز کردن صندوق وجود دارد. این سیم برق منفی ارسال می‌کند و با استفاده از رله و موتور، درب صندوق را باز می‌کند. با نگه داشتن دکمه چهارم روی ریموت برای دو ثانیه، صندوق باز می‌شود. در صورتی که سیم Trankopen در سیستم دزدگیر وجود نداشته باشد، سیمی با نماد -25θmA می‌تواند برای این منظور استفاده شود.

۸. سیم قفل مرکزی

در سیستم دزدگیر شش سیم برای قفل مرکزی وجود دارد که به دو گروه تقسیم می‌شوند:

لاک (قفل)
آنلاک (باز کردن قفل)

هر دسته سه سیم دارد که به رله‌های واحد کنترل متصل بوده و از طریق ریموت کنترل فعال می‌شوند. اگر نقشه دزدگیر در دسترس نیست، می‌توانید با بررسی رنگ‌بندی سیم‌ها، سیم‌های قفل مرکزی را شناسایی کنید. به عنوان مثال، اگر یک دسته دارای رنگ‌های سفید، قرمز و سبز باشد، دسته بعدی نیز با همین رنگ‌ها و در ترتیب مشابه است.

برای دسترسی به جزئیات و خرید راه بند گلدن گیت مدل کامفورت کلیک کنید.

فیوز قطع دزدگیر پراید

فیوز قطع دزدگیر پراید یکی از اجزای کلیدی در سیستم امنیتی این خودرو است که وظیفه حفاظت از مدار دزدگیر را بر عهده دارد. این فیوز با قطع جریان برق در صورت بروز مشکلاتی نظیر اتصالی یا بار اضافی، از آسیب به سیستم دزدگیر جلوگیری می‌کند و به نوعی عمل محافظت را انجام می‌دهد. همچنین، در صورتی که دزدگیر غیرمنتظره خاموش شود یا عملکرد آن دچار اختلال گردد، بررسی فیوز قطع دزدگیر اولین اقدام توصیه‌شده برای عیب‌یابی است. این فیوز معمولاً در جعبه فیوز خودرو قرار دارد و به راحتی قابل دسترسی و تعویض است، بنابراین مالکان خودرو باید از محل دقیق آن آگاهی داشته باشند تا در مواقع ضروری بتوانند به سرعت مشکل را حل کنند.

نقشه سیم کشی دزدگیر پراید

نقشه سیم‌کشی دزدگیر پراید شامل اتصالات مختلفی است که به عملکرد صحیح سیستم امنیتی این خودرو کمک می‌کند. این نقشه معمولاً شامل دو سیم اصلی برای تأمین برق، یکی به رنگ قرمز که به فیوز ۱۲ ولت متصل می‌شود و دیگری به رنگ مشکی که به بدنه خودرو وصل می‌شود، است. همچنین، سیم‌های اضافی برای ارتباط با چراغ‌های راهنما، سنسور درب و سیستم هشدار نیز وجود دارد. سیم ACC به سوئیچ کلید متصل می‌شود تا مدار دزدگیر در زمان استارت خودرو قطع گردد. با دقت به رنگ‌بندی و نوع اتصالات در این نقشه، می‌توان از کارکرد صحیح دزدگیر اطمینان حاصل کرد و در صورت نیاز به عیب‌یابی یا تعمیر، به راحتی به نقاط مورد نظر دسترسی پیدا کرد.

سیم فلاشر دزدگیر

سیم فلاشر دزدگیر یکی از اجزای کلیدی در سیستم‌های امنیتی خودرو به شمار می‌رود که وظیفه مهمی در افزایش دید و هشدار در زمان فعال شدن دزدگیر دارد. این سیم به چراغ‌های فلاشر یا راهنما خودرو متصل می‌شود و به محض فعال شدن دزدگیر، چراغ‌ها به طور مداوم چشمک می‌زنند. هدف از استفاده از سیم فلاشر این است که در زمان وقوع سرقت یا ورود غیرمجاز به خودرو، توجه افراد و اطرافیان را جلب کند و با ایجاد صدای آژیر و روشن شدن چراغ‌های فلاشر، هشدار دهد.

این امر می‌تواند به عنوان یک بازدارنده مؤثر در برابر سارقین عمل کند و احتمال بروز سرقت را کاهش دهد. نصب سیم فلاشر به صورت صحیح و اصولی، اهمیت بالایی دارد. این سیم معمولاً در جعبه سیم کشی دزدگیر وجود دارد و باید به سیم فلاشر خودرو متصل شود. برای تشخیص رنگ و موقعیت دقیق این سیم، بهتر است از نقشه سیم‌کشی دزدگیر استفاده کنید. 

در نهایت، تنظیم و تست عملکرد سیم فلاشر پس از نصب، ضروری است تا اطمینان حاصل شود که چراغ‌های فلاشر به درستی عمل می‌کنند و در مواقع خطر، سیستم به طور مؤثری کار می‌کند. به طور کلی، وجود سیم فلاشر در سیستم دزدگیر، علاوه بر افزایش امنیت خودرو، حس اطمینان و آرامش خاطر را برای مالک خودرو به ارمغان می‌آورد.

دزدگیر چیست؟

دزدگیر یک سیستم امنیتی است که برای محافظت از اموال و خودروها طراحی شده است. این سیستم با استفاده از سنسورهای حرکتی و تماسی، هرگونه فعالیت مشکوک یا نفوذ غیرمجاز را شناسایی کرده و با صدای زنگ یا آلارم به صاحب خودرو هشدار می‌دهد. دزدگیرها به انواع مختلفی تقسیم می‌شوند که هر کدام ویژگی‌ها و امکانات خاص خود را دارند.

به عنوان مثال، در کنار دزدگیر، استفاده از قفل برقی یوتاب برای درهای پارکینگ نیز می‌تواند به افزایش امنیت کمک کند. قفل های برقی یوتاب با مکانیزم قفل‌گذاری مطمئن و قابلیت کنترل از راه دور، به کاربران این امکان را می‌دهد که درب پارکینگ خود را به راحتی و بدون نیاز به کلید باز کنند. این ترکیب، به ویژه در محیط‌های مسکونی و تجاری، امنیت بیشتری را فراهم کرده و آسودگی خاطر را برای کاربران به ارمغان می‌آورد.

انواع دزدگیر

انواع دزدگیرها ابزارهای مهمی برای تأمین امنیت اموال و خودروها هستند. این سیستم‌ها بسته به نیاز کاربران و نوع کاربرد آن‌ها به دسته‌های مختلفی تقسیم می‌شوند. در ادامه به بررسی انواع دزدگیرها می‌پردازیم:

دزدگیرهای سیمی

این نوع دزدگیرها به صورت مستقیم به اجزای خودرو یا محل مورد نظر متصل می‌شوند. دزدگیرهای سیمی معمولاً از قابلیت‌های کمتری نسبت به مدل‌های بی‌سیم برخوردارند، اما نصب آن‌ها معمولاً آسان‌تر است و از لحاظ هزینه نیز مقرون به صرفه‌تر می‌باشند.

دزدگیرهای بی‌سیم

این دزدگیرها از تکنولوژی بی‌سیم برای ارتباط با سنسورها و دستگاه‌های کنترل استفاده می‌کنند. نصب دزدگیرهای بی‌سیم ساده‌تر است و به دلیل عدم نیاز به سیم‌کشی، معمولاً گزینه‌های محبوب‌تری برای کاربران هستند. آن‌ها معمولاً با باتری کار می‌کنند و می‌توانند در مکان‌های مختلف به راحتی جابه‌جا شوند.

دزدگیرهای حرکتی

این نوع دزدگیرها با استفاده از سنسورهای حرکتی، هرگونه حرکت در محدوده تحت پوشش خود را شناسایی کرده و به کاربر هشدار می‌دهند. دزدگیرهای حرکتی معمولاً در محیط‌های داخلی و خارجی استفاده می‌شوند و می‌توانند به تنهایی یا در کنار سایر سیستم‌های امنیتی نصب شوند.

دزدگیرهای صوتی

این دزدگیرها با تولید صداهای بلند (آلارم) به کاربر یا اطرافیان هشدار می‌دهند. دزدگیرهای صوتی معمولاً در سیستم‌های امنیتی خودرو و مکان‌های تجاری مورد استفاده قرار می‌گیرند. برخی از آن‌ها قابلیت ارسال هشدار به تلفن همراه یا سیستم مرکزی را نیز دارند.

دزدگیرهای هوشمند

با پیشرفت فناوری، دزدگیرهای هوشمند نیز به بازار معرفی شده‌اند که از طریق اینترنت و اپلیکیشن‌های موبایل قابل کنترل هستند. این دزدگیرها معمولاً امکاناتی مانند دوربین‌های مدار بسته، سیستم‌های نظارتی و توانایی ارسال اعلان‌ها به تلفن همراه دارند.

دزدگیرهای ترکیبی

این نوع دزدگیرها ترکیبی از دزدگیرهای سیمی و بی‌سیم هستند و به کاربران این امکان را می‌دهند که از مزایای هر دو نوع استفاده کنند. دزدگیرهای ترکیبی معمولاً امکانات بیشتری دارند و برای مکان‌های بزرگ و پیچیده مناسب هستند.

انتخاب نوع مناسب دزدگیر بستگی به نیازهای امنیتی، بودجه و نوع مکان مورد نظر دارد. با در نظر گرفتن این موارد، می‌توان سیستمی مؤثر و کارآمد برای حفظ امنیت اموال خود انتخاب کرد.

برای دسترسی به جزئیات و خرید جک پارکینگ سیماران فراز 4S کلیک کنید.

اجزای تشکیل دهنده دزدگیر

دزدگیرها به عنوان سیستم‌های امنیتی پیچیده، از اجزای مختلفی تشکیل شده‌اند که هر کدام نقش خاصی در عملکرد کلی سیستم دارند. در زیر به بررسی اجزای اصلی تشکیل‌دهنده یک دزدگیر می‌پردازیم:

واحد کنترل مرکزی

این بخش مغز سیستم دزدگیر است که تمامی اطلاعات ورودی از سنسورها را پردازش کرده و در صورت شناسایی هرگونه خطر، واکنش مناسب را انجام می‌دهد. واحد کنترل مرکزی معمولاً دارای ورودی‌ها و خروجی‌های متعدد برای اتصال به سایر اجزا است.

سنسورهای حرکتی

این سنسورها برای تشخیص حرکات در محیط نصب می‌شوند. سنسورهای PIR (Passive Infrared) معمولاً برای شناسایی حرکات انسان‌ها استفاده می‌شوند و در صورتی که حرکتی ثبت شود، به واحد کنترل مرکزی هشدار می‌دهند.

سنسورهای درب و پنجره

این سنسورها برای شناسایی باز شدن درب‌ها و پنجره‌ها طراحی شده‌اند. زمانی که درب یا پنجره‌ای باز شود، سنسور فعال شده و به واحد کنترل هشدار می‌دهد.

آژیر (بلندگو)

این بخش برای تولید صدای هشدار در زمان وقوع خطر طراحی شده است. آژیرها معمولاً صداهای بلندی تولید می‌کنند تا توجه اطرافیان را جلب کنند.

دستگاه کنترل از راه دور

این دستگاه به کاربر این امکان را می‌دهد که دزدگیر را فعال یا غیرفعال کند. کنترل از راه دور معمولاً به صورت دستی و از فاصله انجام می‌شود.

پشتیبان باتری

برای اطمینان از عملکرد سیستم در مواقعی که برق قطع می‌شود، دزدگیرها معمولاً دارای یک باتری پشتیبان هستند. این باتری‌ها به حفظ عملکرد دزدگیر در شرایط اضطراری کمک می‌کنند.

دوربین‌های مدار بسته

در بسیاری از سیستم‌های دزدگیر، دوربین‌های مدار بسته نیز نصب می‌شوند تا به نظارت بر محیط کمک کنند و در صورت وقوع یک حادثه، تصاویر را ضبط کنند.

ماژول‌های ارتباطی

این ماژول‌ها به دزدگیر این امکان را می‌دهند که با شبکه‌های اینترنتی یا تلفن همراه ارتباط برقرار کند. این ویژگی به کاربر اجازه می‌دهد تا از راه دور وضعیت سیستم را کنترل کند و در صورت بروز خطر، هشدارها را دریافت کند.

سنسورهای دما و دود

در برخی از دزدگیرها، سنسورهای دما و دود نیز برای شناسایی آتش‌سوزی یا افزایش دما به کار می‌روند. این سنسورها در مواقع خطر به واحد کنترل هشدار می‌دهند.

ترکیب این اجزا باعث می‌شود که دزدگیرها به عنوان سیستم‌های امنیتی مؤثر در حفاظت از اموال و دارایی‌ها عمل کنند.

نحوه استارت زدن با سیم

استارت زدن ماشین با استفاده از سیم، که به عنوان "استارت زدن با روش بای‌پس" یا "استارت زدن با کابل" نیز شناخته می‌شود، یک روش اضطراری برای راه‌اندازی خودرو در مواقعی است که سوئیچ یا سیستم برقی خودرو دچار مشکل شده است. در زیر نحوه انجام این کار به صورت مرحله به مرحله توضیح داده شده است:

مراحل استارت زدن ماشین با سیم

آماده‌سازی تجهیزات

برای این کار به یک سیم یا کابل مناسب نیاز دارید. معمولاً این کابل‌ها به نام "کابل استارت" یا "کابل بای‌پس" شناخته می‌شوند. قبل از شروع، از سالم بودن سیم و عدم وجود آسیب دیدگی اطمینان حاصل کنید.

یافتن نقاط اتصال

در زیر فرمان یا در سمت موتور، دو نقطه اتصال (سیم مثبت و منفی) وجود دارد. برای استارت زدن، باید به این نقاط دسترسی داشته باشید. معمولاً نقطه مثبت با علامت "+" و نقطه منفی با علامت "-" مشخص شده است.

اتصال سیم‌ها

ابتدا سیم مثبت (قرمز) را به نقطه مثبت باتری یا سیم مثبت در موتور متصل کنید.
سپس سیم دیگر (معمولاً سیاه یا منفی) را به بدنه خودرو (جایی که فلز و رنگ نداشته باشد) متصل کنید. این کار برای جلوگیری از جرقه و آسیب به سیستم الکتریکی است.

استارت زدن

حالا می‌توانید با اتصال دیگری، از طریق سیم مثبت به سوئیچ استارت (در صورتی که دسترسی دارید) یا به صورت مستقیم به سیستم استارت، استارت بزنید. این کار معمولاً با تماس دو سیم در زمان معین انجام می‌شود. مراقب باشید که در این مرحله سیم‌ها را به مدت طولانی در هم نچسبانید، زیرا می‌تواند منجر به جرقه یا آسیب به سیستم برقی شود.

بررسی عملکرد

پس از اتصال، سیستم استارت را امتحان کنید. اگر همه چیز به درستی انجام شده باشد، موتور خودرو باید روشن شود.

جدا کردن سیم‌ها

در انتها، پس از روشن شدن خودرو، سیم‌ها را به آرامی جدا کنید. اول سیم منفی را جدا کنید و سپس سیم مثبت را.

نکات ایمنی

• این روش تنها باید در مواقع اضطراری و با احتیاط انجام شود. در صورتی که مطمئن نیستید، بهتر است از یک تکنسین ماهر کمک بگیرید.
• از عدم وجود آسیب در سیم‌ها و نقاط اتصال اطمینان حاصل کنید.
• در صورت بروز هر گونه جرقه یا صدای غیرعادی، فوراً کار را متوقف کنید.
• استارت زدن با سیم یک روش موقتی است و باید در اسرع وقت به عیب‌یابی و تعمیر مشکل اصلی خودرو بپردازید.